Переплата за бренд: какие подержанные авто стоят неоправданно дорого

Toyota RAV4 четвертого поколения стала лидером по необоснованному ценнику. Модели с вариатором, ресурс которого часто исчерпывается к 140 тысячам километров, продаются в среднем за 2,3 миллиона рублей. При этом аналоги, такие как Mazda CX-5 с классическим гидроавтоматом, обходятся покупателям на 350 тысяч дешевле. Ситуация с Toyota Corolla аналогична: за десятилетний экземпляр просят 1,45 миллиона рублей, несмотря на скромное оснащение, слабую шумоизоляцию и риски, связанные с вариатором после 150 тысяч пробега.

Маркетинговые предпочтения диктуют стоимость и в сегменте бюджетных седанов. Kia Rio стоит в среднем на 50 тысяч рублей дороже технического близнеца Hyundai Solaris только из-за глобального имиджа бренда. Похожий дисбаланс наблюдается у кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage: при идентичной технической базе Tucson на вторичке дороже на 110 тысяч рублей. Аналогичный пример — Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. За дополнительные 50 литров объема багажника чешского лифтбека продавцы накидывают к цене около 100 тысяч рублей, хотя платформы и агрегаты у машин идентичны.