Вашингтон планирует ввести новые сборы в ноябре, чтобы ограничить доминирование Китая в мировой индустрии судостроения, которую Белый дом считает угрозой национальной безопасности. Ключевая деталь инициативы заключается в том, что размер пошлин будет привязан к стране постройки судна, а не к происхождению перевозимого груза. Согласно расчетам Немецкого института экономических исследований (DIW), эти меры в первую очередь ударят по самой американской экономике: объем импорта в США сократится на 0,2%, а экспорта — на 0,3%.
Экономист DIW Сонали Чоудри объясняет, что повышение стоимости промежуточных товаров снижает конкурентоспособность производителей в США, что неизбежно ведет к замедлению активности и падению спроса. В то время как Германия может нарастить долю рынка, другие европейские страны окажутся под ударом: экспорт Финляндии в США может просесть на 5%, Дании — на 4,4%, а Польши — на 3%. Еще сильнее пострадают развивающиеся экономики, такие как Вьетнам, Коста-Рика и Пакистан, чьи показатели экспорта рискуют упасть почти на 9%. Исключением может стать Южная Корея, способная увеличить поставки в США на 2%.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!