Российский автопарк стремительно стареет

Президент РОАД Алексей Подщеколдин связывает негативный тренд с резким удорожанием транспорта. За 14 лет средняя стоимость новой машины подскочила с 800 тысяч до 3,3 млн рублей, что парализует покупательную способность населения. Хотя за первое полугодие 2026 года продажи выросли на 12%, достигнув 635 595 единиц, этого объема недостаточно для обновления автопарка. По расчетам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, для поддержания текущего состояния рынка ежегодно необходимо реализовывать не менее 2 млн новых авто, тогда как реальный потолок находится в районе 1,4 млн.

Эксперты видят решение в масштабной программе утилизации, но с условием значительных субсидий — до 400 тысяч рублей на покупку нового авто. Параллельно отрасль страдает от непрозрачности вторичного рынка: около 30% машин имеют скрученный пробег, а 35% продавцов скрывают факт участия в ДТП. РОАД предлагает закрепить в электронных паспортах транспортных средств обязательное отражение истории пробега, аварий и обременений, чтобы обезопасить частных покупателей от переплат, которые ежегодно превышают 635 млрд рублей.