Кризис спроса заставил дилеров радикально менять ассортимент. Еще в прошлом году Ford остановил сборку F-150 Lightning, Nissan отказался от Ariya, а Volkswagen заморозил выпуск ID. Buzz до 2027 года. Список потерь 2026 года оказался еще внушительнее: из продажи исчезают Hyundai Ioniq 6, несколько моделей Kia, включая EV6 GT, а также электрокары от Honda, Acura и BMW. Под удар попали даже премиальные линейки, такие как Tesla Model S и X.
Аналитик Morningstar Сет Голдстайн считает, что автопроизводители не прощаются с электрическим будущим, а лишь исправляют ошибки планирования. Компании избавляются от убыточных проектов, чтобы сосредоточиться на более доступных машинах с увеличенным запасом хода. Текущая «встряска» — это болезненный, но необходимый этап адаптации традиционных концернов к реальным запросам рынка.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!