Россия продлила допуск низкооктанового топлива до 2027 года

Минэнерго называет этот шаг антикризисным инструментом. Переход на более жесткие экологические стандарты временно отложен, чтобы заводы могли перенаправить потоки продукции и обеспечить бесперебойные поставки на АЗС. Одновременно с этим аннулируется прежнее разрешение на продажу топлива класса К5 с повышенным содержанием серы, действовавшее до конца 2026 года.

Владельцы заправочных станций теперь обязаны четко обозначать класс реализуемого бензина или дизеля, чтобы водители понимали характеристики продукта. Несмотря на послабления, правительство подчеркивает, что долгосрочные планы по экологизации моторного топлива остаются в силе. Нынешние изменения носят строго ограниченный характер и призваны сбалансировать спрос и предложение в текущих экономических реалиях.