Рынок подержанных электрокаров в России вырос на 40 процентов

Покупатели подержанных электрокаров экономят как минимум 500 тыс. рублей по сравнению с бензиновыми аналогами того же класса. Как отмечает президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов, высокая амортизация батарейных машин делает их привлекательными для вторичного рынка. В июне спрос на такие авто подскочил на две трети, а совокупная доля электромобилей и гибридов в июле достигла рекордных 12% от общих продаж в стране.

Основными игроками на вторичном рынке остаются Nissan, китайский Zeekr и Volkswagen. При этом структура предложения меняется: владельцы гибридов, например Lixiang, меняют машины каждые два-три года, следуя за выходом новых версий. Генеральный директор «Автодома» Андрей Ольховский подчеркивает, что короткий цикл владения продиктован желанием продать авто, пока батарея сохраняет ресурс, а дизайн остается актуальным.

Инфраструктурный вопрос остается сдерживающим фактором. Из 8 тысяч зарядных станций почти половина сосредоточена всего в пяти регионах, а треть — в Москве и Подмосковье. По мнению главного редактора журнала «Движок» Романа Зубко, это ограничивает географию спроса крупными городами. В то же время за Уралом сохраняется стабильный интерес к праворульным Nissan Leaf, а в европейской части страны укрепляют позиции модели Volkswagen ID, Zeekr, Tesla и Evolute.