Минпромторг рассматривает введение спецпошлин на импортные шины

Разбирательство в отношении зарубежной продукции стартовало в мае 2026 года после серии жалоб от крупнейших региональных заводов. Производители утверждают, что агрессивный демпинг со стороны конкурентов, особенно из Китая, лишает их доли рынка. В Минпромторге подтверждают: поток китайских покрышек стабильно растет последние пять лет, что приводит к недозагрузке отечественных мощностей, сокращению налоговых отчислений и проблемам у смежников из химической отрасли.

Эксперты ведомства выделяют три причины текущего дисбаланса. Во-первых, после ухода западных брендов в 2022–2023 годах китайские компании оперативно заняли нишу, предложив более дешевый товар. Во-вторых, экспансия китайского автопрома привела к тому, что новые машины уже комплектуются «родными» шинами. Наконец, общее охлаждение потребительского спроса на автомобильном рынке обострило борьбу за покупателя. Дополнительным фактором давления стали данные Роскачества, обнаружившего в продукции из КНР опасные канцерогены, что уже спровоцировало инициативы по полному запрету отдельных позиций.