Российские автосервисы столкнулись с дефицитом и ростом цен на масла

Наиболее острая ситуация складывается в сегменте премиальных и оригинальных импортных брендов, таких как Shell, Castrol и продукция для BMW и VAG. В то время как дилеры отмечают «вымывание» этих позиций со складов, ситуация с локальными маслами выглядит стабильнее, хотя и она зависит от поставок импортных присадок. Именно нехватка компонентов для присадок, наряду с внеплановыми ремонтами на НПЗ и усложнением логистики через Ормузский пролив, стала ключевым фактором сбоев.

Дополнительное давление на рынок оказывает качество топлива. Использование бензина низких экологических стандартов заставляет автомобилистов чаще менять масло, чтобы избежать преждевременного износа двигателей. По прогнозам экспертов, сокращение интервалов замены в 1,5–2 раза увеличивает спрос на фоне ограниченного предложения. Несмотря на рост цен на 15–40% в зависимости от категории, аналитики не ожидают коллапса поставок, сопоставимого с топливным кризисом, так как крупные нефтяные компании сохраняют контроль над производственными цепочками.