Как конфликт в Ормузском проливе перекраивает рынок нефти

В начале 2026 года аналитики предрекали рынку избыток предложения, ожидая среднюю стоимость Brent около 61 доллара. Однако февральские удары по Ирану изменили ландшафт: через Ормузский пролив проходило до 20% мировой нефти, и любые угрозы этому коридору мгновенно отразились на ценниках. Котировки Brent взлетали до 126 долларов, что заставило даже крупнейших производителей менять риторику. В США, где добыча достигла 13,93 млн баррелей в сутки, власти перешли от борьбы за дешевый бензин к признанию выгод от дорогого сырья, параллельно распечатывая стратегические запасы.

Логистические цепочки стали длиннее и дороже. По словам эксперта Олега Ханина, удорожание барреля вызвано не только дефицитом, но и появлением «лишних звеньев»: челночных танкеров, перевалки с судна на судно и простоев. Дополнительные расходы на страхование грузов также ложатся на конечную цену.

Россия на фоне роста котировок получила передышку от санкционного давления на Urals, однако правительство придерживается курса на финансовую осторожность. Тем временем ОПЕК+ пытается балансировать рынок: в июле и августе альянс согласовал увеличение добычи на 188 тыс. баррелей в сутки. Тем не менее июльские заявления Дональда Трампа о разрыве меморандума с Ираном и атаки хуситов вновь подбросили Brent почти до 100 долларов. Сейчас аналитики прогнозируют дефицит предложения в 1,5 млн баррелей в сутки, а стоимость галлона бензина в США вновь преодолела психологическую отметку в 4 доллара.