Министерство океанов Южной Кореи рассматривает арктический маршрут как способ радикально сократить время доставки грузов. Традиционный путь через Суэцкий канал проигрывает СМП по протяженности: кратчайшая водная трасса между Дальним Востоком и европейской частью России составляет 5600 километров. Использование этого коридора способно почти вдвое уменьшить сроки транспортировки товаров из Азии. Россия, со своей стороны, продолжает укреплять присутствие в северных широтах и прорабатывает возможности международного взаимодействия, включая партнерство с Китаем. Владимир Путин ранее подчеркивал стабильность позиций страны в регионе, что создает базу для развития логистического потенциала арктических вод.
Южная Корея впервые отправит контейнеровоз через Арктику
Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro в субботу, 22 августа, выйдет из порта Пусан в Европу по Северному морскому пути. Судно направится в британский Феликстоу, Роттердам и Гданьск, преодолев маршрут за 40–45 дней. Успешный тестовый проход откроет путь к запуску регулярных коммерческих перевозок в Арктике, которые Сеул планирует наладить к 2030 году.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!