Автопром США избегает прямого конфликта с Трампом из-за тарифов

Отраслевые эксперты называют текущую ситуацию экзистенциальным кризисом. Если Вашингтон и Оттава не урегулируют разногласия в ближайшие четыре месяца, последствия для североамериканского рынка станут необратимыми. Представители компаний признают, что сейчас лучше взять паузу и дождаться снижения градуса риторики, чтобы вернуться за стол переговоров. В отличие от сталелитейщиков, активно поддерживающих протекционизм, автогиганты настаивают на сбалансированности существующих торговых связей.

Белый дом придерживается жесткой позиции: Дональд Трамп публично усомнился в необходимости импорта канадских машин, а министр торговли Говард Лютник делает ставку на локализацию производства исключительно силами американцев. При этом Детройт уже сталкивается с усталостью чиновников от бесконечных требований автоконцернов. Ситуацию осложняет и тот факт, что за пределами США к иностранным инвесторам, создавшим в стране более 100 тысяч рабочих мест, относятся с подозрительностью.

Ключом к решению проблемы может стать сам Говард Лютник. Его ведомство курирует тарифную политику и ранее уже находило компромиссы, включая программы компенсаций за использование американских комплектующих. Однако недавние торговые соглашения с Японией и Южной Кореей, снизившие пошлины для конкурентов до 15%, поставили североамериканских производителей в невыгодное положение. Любая дальнейшая эскалация с Канадой рискует окончательно дестабилизировать соглашение между США, Мексикой и Канадой, оставляя автопром в состоянии затяжной неопределенности.