Мировой топливный кризис: как дефицит дизеля бьет по рынкам

Простои нефтеперерабатывающих заводов по всему миру превысили сезонные нормы на 60%, а запасы продукции стремительно сокращаются. В следующем году прибыль от переработки барреля дизеля в США может достичь 63 долларов, а в Евросоюзе — 49 долларов. Эксперты уверены, что для восстановления стабильных поставок нефтепродуктов, которые сейчас составляют лишь 40% от довоенного уровня, необходима полная глобальная деэскалация.

В России ситуация осложняется внутренними факторами: перебоями в логистике и ударами по производственным мощностям. Дефицит топлива затронул 53 региона, особенно остро это ощущается на юге страны в разгар уборочной кампании. Аграрии предупреждают, что нехватка солярки грозит снижением качества урожая и ростом цен на продовольствие. Параллельно туристический сектор Крыма столкнулся с падением спроса на 50% из-за опасений автотуристов остаться без бензина.

Глава Shell охарактеризовал текущий момент как «тройную угрозу», объединяющую атаки на российские заводы, риски судоходства в Персидском заливе и нестабильность в Красном море. Ситуация усугубляется продлением российского запрета на экспорт дизеля и приближением зимы, когда традиционно растет спрос на топливо для отопления. Власти рассматривают экстренные меры, включая импорт и жесткое регулирование продаж, однако рынок остается в зоне высокой турбулентности.