Следствие полагает, что организаторы схемы с марта 2024 года по декабрь 2025 года отправили в РФ и Белоруссию 1024 автомобиля общей стоимостью 50,7 млрд вон. Помимо этого, в вину задержанным вменяют получение экспортной выручки в криптовалюте на сумму 279,6 млрд вон, что соответствует объему в 4836 машин. В дополнение к уголовному преследованию таможенная служба наложила на фигурантов штраф в 11 млрд вон за нарушение правил валютных операций.
Несмотря на санкции, Южная Корея остается значимым игроком на российском рынке импорта. По данным «Автостата», в 2025 году из этой страны в Россию ввезли более 110 тысяч подержанных автомобилей, что вдвое превысило показатели предыдущего года. Однако в 2026 году объемы поставок начали снижаться из-за введения заградительных ставок утильсбора на мощные машины. Эксперты отмечают, что текущий спрос на корейские и европейские бренды в России сильно зависит от курсовой разницы и политики китайского авторынка, который стал основным хабом для ввоза глобальных марок.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!