Экономисты раскритиковали топливные субсидии в Германии

Поводом для критики стали отчеты мюнхенского института Ifo. Исследование показало, что заправочные станции не транслируют налоговые послабления в полной мере. Вместо ожидаемых 16,7 цента на литр, водители получают скидку в 15 центов на дизель и бензин E10, а также около 16 центов на марку Super E5. Разницу, как утверждает Шнитцер, забирают себе компании, пользуясь слабой конкуренцией в отрасли.

Экономист настаивает на расследовании со стороны антимонопольных органов, которые должны проверить работу нефтеперерабатывающих заводов и оптовых поставщиков. Она также выразила недоумение по поводу отсутствия у правительства системы для точечных выплат нуждающимся домохозяйствам, хотя технически такие инструменты могли быть созданы еще несколько лет назад. В текущих условиях бюджетные средства тратятся неэффективно, не достигая тех, кто действительно нуждается в поддержке на фоне роста цен на горючее.