Великобритания рассматривает повышение пошлин на китайские электрокары

Сейчас Великобритания остается одним из немногих крупных рынков, где китайские бренды не обременены дополнительными сборами. Для сравнения, в США действует стопроцентная пошлина, практически закрывшая доступ для авто из КНР. В британском правительстве признают необходимость защиты интересов сектора, однако прямого решения пока не приняли. Взаимодействие с отраслью продолжается, так как любые ограничения грозят ответными мерами со стороны Пекина.

Ситуация осложняется требованиями «Made in Europe», которые продвигает Евросоюз для защиты локальных производителей от внешней конкуренции. В сентябре представители ЕС недвусмысленно дали понять Лондону: для избежания торговых трудностей британцам придется поднять пошлины и теснее согласовать свою политику с Брюсселем. Китайское посольство уже выразило серьезную обеспокоенность, пообещав следить за развитием событий и принять ответные меры в случае дискриминации. Тем временем китайские бренды стремительно захватывают британские дороги: по данным JATO Dynamics, с начала года их доля в сегменте электромобилей и гибридов подскочила до 28,1% против 12,9% годом ранее.