Российские масла заняли 68% продаж в упаковках

Доля российских масел на протяжении этих месяцев оставалась в диапазоне 66–70%, сообщили в ЦРПТ. В сентябре средневзвешенная цена литра отечественной продукции составила около 579 рублей, импортной — 1 093 рубля. В среднем упаковка российского масла стоила 1,6 тыс. рублей, зарубежного — 3,3 тыс.

Цена за литр зависела от объема тары. Российское масло в пятилитровых канистрах в сентябре стоило в среднем 329 рублей за литр, в четырехлитровых — 636 рублей, в литровых — 746 рублей. В 20-литровой таре, которую преимущественно используют автосервисы, цена составляла 374 рубля.

У импортной продукции самый низкий показатель тоже пришелся на 20-литровые канистры — 676 рублей за литр. В упаковках по пять литров литр обходился в 1 252 рубля, по четыре литра — в 1 060 рублей, в литровой фасовке — в 1 325 рублей. По данным ЦРПТ, отечественные масла дешевле импортных во всех вариантах фасовки; даже самая доступная импортная упаковка стоит за литр почти вдвое больше российского аналога.

Руководитель направления управления промышленными товарами ЦРПТ Яна Яровая заявила, что маркировка впервые позволяет увидеть рынок моторных масел в конкретных цифрах. По ее словам, прослеживаемость упаковок дает регулятору сведения о движении продукции, а покупателю — возможность проверить ее легальность по цифровому коду.

Обязательная маркировка моторных масел и отдельных смазочных материалов действует в России с 1 сентября 2025 года. В системе «Честный знак» работают 1 220 производителей, включая фасовщиков, и 1 387 импортеров моторных масел и специальных автомобильных жидкостей. В оптовой торговле зарегистрированы 10 933 компании, в рознице — 39 139 точек.