Дисконт Urals в российских портах достиг максимума с 2023 года

Цены на Urals снизились вслед за мировыми котировками. В Приморске и Усть-Луге нефть подешевела на $24,73, до $65,63 за баррель на условиях FOB; в Новороссийске — на $23,93, до $63,63. Argus связывает давление на цены с ограниченным спросом импортеров и дорогой доставкой, хотя ставки фрахта начали снижаться.

Перевозка 100 тыс. тонн из Приморска на западное побережье Индии и в северные порты Китая подешевела на $0,7 — до $28,6–32,7 за баррель. Для партий по 80 тыс. тонн из Новороссийска фрахт в Индию и Китай снизился на $0,87, до $39,9–46,9 за баррель, а для партий по 140 тыс. тонн — на $0,5, до $26,8–29,8.

В Индии условия для российской нефти тоже ухудшились. Urals с поставкой на западное побережье страны в декабре подешевела на $2,3, до $94,38 за баррель, а премия к Dated Brent впервые с августа сменилась дисконтом в $2,25. По оценке Argus, индийские НПЗ ограничивают закупки на фоне частичного восстановления поставок ближневосточной нефти. Приводя данные Kpler, Bloomberg сообщил, что в ноябре импорт через Ормузский пролив вырос до 2,1 млн баррелей в сутки, превысив поставки из России — 1,8 млн баррелей в сутки.

По данным S&P Global Commodities at Sea, в октябре Китай увеличил импорт российской нефти на 20% к сентябрю и почти на 43% год к году, до 1,57 млн баррелей в сутки. Индийские закупки, напротив, сократились на 67% за месяц и на 62% за год, до 692 тыс. баррелей в сутки. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов объяснил это восстановлением поставок из Персидского залива и высокой стоимостью перевозки российской нефти, связанной с военными рисками и нехваткой танкеров. В Китае спрос, по его словам, поддерживает приближение окончания срока действия текущих импортных квот.

Экспорт Urals из балтийских портов за 1–6 ноября составил 1,5 млн баррелей в сутки, или 1,3 млн тонн, почти не изменившись к аналогичному периоду октября. Отгрузки Urals, Kebco и Siberian Light из Новороссийска также остались близки к прежнему уровню — 762 тыс. баррелей в сутки, или 636 тыс. тонн. Кирилл Бахтин из «БКС Мир инвестиций» назвал растущие поставки из стран Персидского залива конкурентом Urals. По мнению гендиректора Open Oil Market Сергея Терешкина, дальнейшее восстановление судоходства через Ормузский пролив может усилить конкуренцию за покупателей на всех рынках.