Евросоюз готовит новые пошлины против китайских гибридов

Стратегия китайских автопроизводителей позволила им сохранить присутствие на европейском рынке даже после введения пошлин на электрокары в конце 2024 года. Вместо чисто электрических моделей компании переключились на бензоэлектрический транспорт, который оказался вне зоны действия высоких налогов. По данным немецкой газеты Handelsblatt, такой маневр вызвал недовольство местных автопроизводителей, теряющих долю рынка.

Марки BYD и Chery стали лидерами по поставкам гибридов в регион, значительно опережая продажи своих электромобилей. Сейчас Брюссель обсуждает расширение тарифной войны: власти планируют приравнять гибриды к электрокарам, чтобы нивелировать ценовое преимущество импорта. В случае одобрения странами-членами ЕС, новые правила вступят в силу в ближайшие месяцы.

В ответ на давление китайские компании пытаются локализовать производство. Они арендуют простаивающие мощности у западных партнеров, включая Nissan, и прорабатывают планы строительства собственных заводов внутри Евросоюза. Это позволит им минимизировать риски, связанные с торговыми спорами и будущими ограничениями.