Обмеление Рейна взвинтило цены на топливо в Германии

Рейн остается ключевой артерией для транспортировки нефтепродуктов, и нынешнее обмеление серьезно бьет по эффективности поставок. Использование крупных танкеров, которые в условиях мелководья не могут брать полный груз или вовсе вынуждены простаивать, обходится значительно дороже, чем стандартная логистика. По словам эксперта ADAC Кристиана Лаберера, это лишь один из факторов давления на рынок, однако эффект уже отчетливо виден на региональных заправках. Северный Рейн — Вестфалия и Гессен на текущий момент лидируют по стоимости бензина, тогда как в южных районах Баварии водители платят на семь-восемь центов меньше.

Несмотря на локальный дефицит пропускной способности речного пути, отрасль заверяет, что тотального кризиса снабжения нет: немецкий рынок опирается на широкую сеть трубопроводов, железных дорог и морских портов. Тем не менее, давление на цены усиливается и внешними обстоятельствами: в понедельник стоимость дизеля подскочила на уровне крупных нефтеперерабатывающих заводов Европы и США. Маржа НПЗ по дизельному топливу выросла почти на 10%, а фьючерсы в США показали рекордный с июля рост — до 4,19 доллара за галлон, что дополнительно подстегивает волатильность цен на европейских АЗС.